風変わりなバンブーロッドを試してみる
Artisan Bass 6ft3in 6wt: ARTISAN ROD WORKS
SetterClassic Trout : Cap's
フロートチューブやカヤックによるブラックバス釣りでは、しばしばショートロッド(短い竿)が注目されます。ルアーでもフライでも同様で、それは短い竿だと糸が絡んだティップに手が届くから…などと言われますが、本当の強みはルアーやフライラインを投げ出す竿先の位置が、低く水面に近ければ、湖面に覆い被さる樹木の下へルアーやフライをネジ込むことが容易になるからです。まぁ上手な人はサイドキャストでループを横に倒して長い竿でもこなしてしまいますけどね。
特にフライロッドについては、僕も某メーカーの専用竿を買って使ったことや、6ft1inのカーボンロッドを組んだことや、ソリッドグラスで長さ1ヒロの竿を自作したこともありました。
買って、組んで、削って…と色々試したところ、ショートロッドの場合竿の返り(曲げられた竿が元の真っ直ぐに戻る動き)が速いカーボンはホールやラインリリースのタイミングが掴みにくいと感じました。
そこで曲がった竿がゆったりと戻る、反発力の弱い素材として竹に目を付け、バンブーでバスバギング用ショートロッドを作ろうとしたのですが、製作に失敗してしまいました。この先どうしようかと途方に暮れていた2016年3月9日、ヤフオクでバンブーロッドが出品されていたのを見つけました。
Artisan Rod Works(アルチザン ロッド ワークス)の6フィート3インチ、6番指定のバンブーロッドで、フロートチューブでのバスバギングを想定したものでした。落札金額は15,000円とバンブーロッドにしてはとてもリーズナブルです。僕の失敗ロッドはルアーロッドに方針変更したので、これ幸い!と落札してしまいました。
Artisan Rod Worksは広島県三原市在住のロッドビルダーのブランド(屋号?)で、専門学校の講師をしながらバンブーロッドを製作している方だったと記憶しています。しかしながらその後サイトがリンク切れになり、以降情報が出てこないので、現在も製作を続けておられるかは不明です。
竿の各部の作りを見ていくと…
リールシートは、フェンウィックに代表されるブラックアルミ製。スクリューリングが上にあるダウンロックの形で取り付けられています。クラシカルなタックルによく合うとのコメントでした。
コルクグリップはシンプルな細め短めのストレートタイプ。リールシートとの接続部分を見ると、リールの脚を入れるフードが見えています。この部分はアップロックにしてコルクを掘ってフードを埋め込む処理がなされる竿が多いのですが、この竿では埋め込み処理はされていません。
コルクグリップの中にフードを埋め込むのは、
1.手とリールの位置を近づけることでタックルの持ち重り感が軽減できる
2.フードをコルクと接着することで、フードとリールの固定の強度が上がる
3.見た目がすっきりする
などの効果があります。
ストリッピングガイドはともかくとして、その上のガイドもスネークガイドではなく全てダブルフットのリングガイドです。フライロッドでは湖のカッ飛ばし用とかソルト用などで時折見られるくらいの珍しい選択で、一見するとルアー竿?と思わせる外観です。作者のコメントでは手元まで楽に引き寄せられるよう、ベイトロッド用を選択したとのことです。
ガイドを留めるラッピングはバスの体色を意識したというオリーブ色のスレッド(糸)で巻かれています。飾り巻きはありません。
平成の終わりから令和の時代になると、ブラックバス用ルアーロッドでも全てのガイドをダブルフットで組む事例は少なくなり、ティップ(穂先)付近にシングルフットのガイドを使うのが主流です。
その理由は…
1.ティップはバット(手元)より持ち重りを感じやすいので少しでも軽いシングルフットを使いたい
2.ガイドが重いと竿の返りが遅くなるので軽いシングルフットでティップの振り抜けを良くしたい
3.ダブルフットの足の間が竿より曲がりにくく竿の張りが強くなるのでしなやかなティップを作りにくい
などがあげられます。
一方で、ダブルフットガイドは曲がりにくく丈夫に作られています。竿からガイドへ力を伝える箇所が増えるので、魚を引き寄せるパワーが上がると目論むのは物理上解りますが、実際それを感じられるのか?注目です。
フェルールは自製と思われます。径が太いパーフェクションタイプ?は少し大振り、ゴツめな印象を与えますね。大らかにバスを釣る竿ですから、これくらいが全体の雰囲気に合う気もします。
署名は手書きでArtisan Bass 6'3" ♯6と書かれており、文字保護のためのウレタンコーティングもありません。
ブランクの表面に塗料艶が無いことからオイルフィニッシュで仕上げられていることが分かります。出品時にはアメリカのプロビルダーが推奨するオイルフィニッシュとコメントされていましたが、このプロビルダーが誰なのかの記載はありませんでした。
実は僕が制作に失敗してルアーロッドになっちゃった竿がオイル含浸仕上げです。ウレタンなどの塗料を表面に塗るバーニッシュ仕上げに比べて塗膜が薄く軽いので、竿の返りが速くなる(但し、体感できるほどの差があるかは疑問)と言われています。表面の艶がないためゴージャス感が薄く地味とも言われますが、バーニッシュ仕上げより傷が目立ちにくいので、竿をガンガン使う人に好まれるようです。
どこかの雑誌の、どこかのバンブーロッドビルダーへのインタビュー記事で「僕が自分で使うなら(売るための見た目を気にしないから)オイルフィニッシュで仕上げる」と紹介されていた文を読んだ不確かな記憶があります。コメントの文章はこれのことかな…?
ブランクの素材は淡竹(はちく)です。これもまた珍しい。よく知られたところでは野中角宏氏のKakuhiro Rodでしょうか。
淡竹はパワーファイバーの層がアルンディナリア・アマビリス(トンキンケーン)に比べて薄いと聞いたことがあります。もちろんパワーファイバーの層が厚い方が力が出るはずで、トンキンケーンの高番手ではパワーを求めてダブルビルド(パワーファイバー層だけを貼り付けて二重構造にする)工法の作例があるほどです。6番指定のこの竿、その力は如何ばかりか…?
また、この竿には備長炭を使っての強い焼き入れで張りを持たせているので、バスの強い引きにも負けませんと作者のコメントがありました。
コルクグリップにブランクが刺さる部分は、ワインディングチェックと呼ばれる金具を入れることが多いのですが、この竿はスレッドを巻き上げて、コルクのコバまでバーニッシュでコーティングしてあります。
こうして細部を見渡してみると、装飾に拘ることなく、実用上の機能に注目して仕上げられた竿との印象を受けました。余分な手間を省いて工期を短縮、価格を下げて売り易くして次の製作へ…というとにかく作って試したいという製作者の気持ちが窺えます。
正直もっと見栄えのする、綺麗な竿なら他にもたくさんあります。しかしながらバスをフライで、それもフロートチューブに乗って釣るための短い竿の素材に、わざわざ淡竹を選んでいるところからして、この素材、このテーパーデザインでどうだろうか?という挑戦作と解していいでしょう。
事実、失敗した経験をもつ僕にとってはこれ、試してみたいと思った時に装飾や見映えを排して買いやすい価格なのはとてもありがたいです。
ところがそうして購入したものの、フロートチューブに乗ってフライでバス釣りをやる機会がなくなり、長期間放置してしまいました。理由は単純に他の釣りに浮気したからですが、やはりバスが簡単に釣れなくなった、気軽にフロートチューブを浮かべる場所が減ってしまったのが原因です。
いざ使ってみようと合わせるリールを考えて、取り出したのはキャップスのセッタークラシック・トラウトです。2016年5月のアトリエORKの忘年会ビンゴ大会の商品で頂きました。
フレームの縁に付くドラグスクリュー、ハンドル側の一列の穴や背面の刻印など、往年のハーディーを思わせるクラシカルなデザインはバンブーロッドに組み合わせるにもピッタリです。
指定ラインはWF6F+70yd(20lb)、WF7F+50ydsです。バッキングライン30lbを50mほど巻いて、フライラインはバリバスのエアーズ6番フローティングを巻いたらちょうどピッタリでした。
クリック音がギャー!とけたたましいです。これもハーディーっぽいです。大きな音は僕の好みじゃないんだよなー。静かな方が好きで、なんなら無音でも一向に構わないタイプです。
このリール、以前から存在は知っていたし店頭でも見かけていました。べらぼうに値段が高いわけじゃないけど、クラシックな雰囲気ってだけで買うにはちょっと…と思っているうちに生産終了になってしまいました。縁あって僕の手元にやってきましたが、ちょうど良い釣りを見つけた気がします。トラウトじゃないけどね…(笑)
竿の長さが6フィート3インチ(約188cm)と短いので、テーパーリーダー&ティペットを長くすると扱いにくくなります。短竿+長いリーダーティペットだと、ロールキャストのパワーがティペットまで伝わりにくくて水面からフライをひき剥がせないなんてこともあります。
そもそもフロートチューブの座面はお尻が水に浸かるくらいなので、水面からのループの高さは、結構なウェーディングとあまり変わらないんですよね。うっかり疲れてくるとループが下がって後ろの水面を叩いてしまったりします。
ですので7フィート半のナイロン製テーパーリーダーに直接フライを結んでしまう方法が候補の一つです。ティペットを繋ぐとリーダーとの結び目が草や枝に引っ掛かることがあります。ルアーでもフライでもバス釣りの場合では、少し遠目に投げておいて、引っ張ってきてルアーやフライが草や枝を乗り越えて水面にポトンと落ちる…なんてやり方も多用するので、途中の結び目がストレスになるくらいなら、意外と直接フライを結ぶ方が良かったりするのです。
次の候補が、前掲した全長が僕の1ヒロの竿で使ったAKRONのブレイデッドリーダー5ftフローティングを使う方法です。2フィートくらいの長さでティペットを繋げば、結び目引っ掛かり問題はクリアできるかも…?それならひと思いにノッテッドリーダーを組む手もあるか…?
依然として横たわる問題がゆったりとフロートチューブでブラックバスを狙える場所が少ないことで、さっぱり出番が無いうちに10年も放置してしまいました。ブラックバス用フライラインの定番サイエンティフィック・アングラーズ社のマスタリー・バスバグテーパーが15,620円と随分値上がりしていました。
ひとまずは前掲エアーズ(バリバス)WF6Fを巻いたものの、Gemini(Google AI)で調べるとおよそ2010年(平成22年)前後に発売終了(廃盤)と言われました。もう少しヘッド部に重量があって空気抵抗のあるフライを余裕をもって投げられるテーパーデザインのラインを、ということもあるのですが、それ以前にコーティングが劣化していると思われます。
そこで2026年で買える6番指定のバスバグ用ラインを検討したところ、RIO社からMainstream Bassというバス用フライラインが発売されていました。6~10番までのラインナップで6,820円(送料660円)です。
これならもっと気楽に試せるな…と2026年9月7日に正規代理店であるWaltonのサイトからポチっと注文したところ、9日に到着しました。
2026年9月13日、三島ダムへ釣行した際に
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